Air Asia X nach Berlin?

Sensationelle Nachrichten, veröffentlicht im Handelsblatt und auf airliners.de. Darin wird über die heute (14.02.2011) neu eröffnete Route der Air Asia X zwischen Kuala Lumpur (KUL) und Paris-Orly (ORY) berichtet. Für Berlin besonders interessant: Air Asia X plant weitere Ziele in Europa, auch in Deutschland. Dabei sind besonders Berlin und Köln-Bonn (CGN) als mögliche Zielorte auserkoren.

Air Asia X ist die Langstrecken-Tochter der Air Asia. Letztere bietet vor allem von Malaysia, Singapur, Thailand und Indonesien aus Billigflüge innerhalb dieser Länder und ins benachbarte Ausland an. Ein weiterer Ableger auf den Philippinen ist geplant. Air Asia X bedient dabei von Kuala Lumpur aus mit Airbus A340 und A330 längere Strecken nach China, Japan, Südkorea, Indien, Australien sowie London-Stanstead und nun auch Paris-Orly. Die Fluggesellschaft setzt dabei auf billige Flugpreise und geringen Service. Die Airbus Langstrecken-Flugzeuge sind mit einer sehr engen 3-3-3 Bestuhlung ausgestattet, es gibt jedoch einige „Premium“ Sitze. Weitere Informationen. Darüber hinaus sind viele Dinge kostenpflichtig, die es bei anderen Fluggesellschaften auf der Langstrecke nicht sind, z.B. Essen und Getränke. Air Asia X bringt das Modell der Billigflieger wie Ryanair oder easyJet auf die Langstrecke.

Meine Meinung: Ich würde mich freuen, wenn Air Asia X auch Berlin anfliegen würde. Damit hätten wir eine günstige und direkte Verbindung nach Kuala Lumpur, verbunden mit weiteren Umsteigemöglichkeiten nach Südostasien und Australien. Der Service mag gering sein, aber das muss jeder Passagier für sich selbst entscheiden. Zu klären wäre noch der Flugzeugtyp. Air Asia X verfügt nur über zwei Airbus A340-300 und hat keine weiteren bestellt. Diese sind auf den Strecken nach London und Paris gebunden. Der Airbus A330-300 könnte Probleme mit seiner geringeren Reichweite bekommen, die einen Zwischenstopp (etwa in den Vereinigten Arabischen Emiraten) nötig machen könnte.

Mit Berlin und Köln hat das Unternehmen sich zwei Städte ausgesucht, die abseits des großen Luftfahrtgeschäftes liegen. Frankfurt und München sind große Drehkreuze der Lufthansa, Hamburg und Düsseldorf werden von Emirates aus Dubai angeflogen. Bei Berlin und Köln ist beides nicht der Fall. Allerdings bin ich der Meinung, dass Berlin sowohl Air Asia X als auch Emirates gebrauchen könnte, da diese verschiedene Märkte bedienen und auch bei Preisen und Leistungen verschiedene Kundengruppen ansprechen. Siehe auch Emirates nach Berlin.